周村区条码查询方法

如何防止产品串货现象是众多企业特别关心和关注的问题，尤其是在家电、家具、医药和食品等行业，此类现象比较常见。淄博条形码与自动识别技术的成熟应用，彻底解决了该种现状。我们利用条形码技术来实现商品的全程跟踪和控制，杜绝串货现象的发生。利用条形码产品防串货标识包括区域专卖符号、规格区分、产品流水号、暗记、数码条码等，本文就经济性、可操纵性、防串货效果等方面临上述标识的优缺点作一下比较。

消费者在购买采用数码防伪标识的产品后，刮开数码防伪标签涂层后可通过800/400免费电话、手机短信、上网等三种形式进行真伪查询，查询不受时间和地点限制，利便快捷。在防伪防串货双重功能结合后，厂家可通过仿单或广告宣传告之消费者，防伪标识残缺的产品即被视为假冒产品，这样，即使经销商知道了暗记内容和位置，也不会去破坏。

使用条形码实现防串货的流程如下:

1.每个产品都需要贴上一个的条码,这个条码是随机产生的2.每个产品上所贴的条码是唯一且不重复的3.生产完成时就贴上条码,并且进仓处理形成在库数量4.出货时需要扫描每一个产品上的条码，并且导入到出货单中5.出货单过帐后应将对应的每一个产品的条码存入数据库以便备查6.公司定期抽查各地区客户的产品，便可以查出该产品是否存在跨地区销售现象7.当客户将存在问题的产品进行返修时可以准确查询到出厂日期及其销售地区。

条码扫描枪为什么距离条码太近就扫不了条码？相信很多用户在使用条码扫描枪时都会遇到这类问题，如果我们不能准确的把握条码扫描枪距离条码的远近，就很容易会出现“扫不了条码”，或者“需要扫描好几次才能扫上”的情况。这时，相信很多用户都会怀疑是不是扫描枪出了什么问题，或者归咎于是扫描枪的扫描性能不好。其实这是错误的理解。那到底是什么原因呢？

它涉及到扫描枪的一个专业名词，叫做最佳工作距离。条码扫描枪都有一个能获得最高分辨率性能的最佳工作距离，也就是所谓的焦距。条码扫描枪的分辨率就是根据焦距进行调整，也可以说是条码扫描枪解码最窄条宽的能力。基于这个原因，如果条码扫描枪和条码之间的距离改变，那么条码的窄条和空白区可能无法正确读取，所以就会出现条码扫描枪扫不了条码的现象。有时候条码扫描枪可能会把不均匀的印刷密度，粉尘和刮痕也认作条码的一部分。所以在读取打印精度低或背景上有纤维（例如纸板）的条码时，我们需要注意匹配焦距和窄条宽度。

什么是淄博条形码？条形码是一种代替键盘向计算机中输入数字与字母的手段。只需扫描条形码就可以直接将数字与字母输入到计算机中,无需敲击键盘。宽条与窄条的组配二进制级别及黑条宽度与其间的白色部分（空处）宽度的组配（多级别）等象密码一样排列,由读取这一条形码的机器（扫描仪）进行解读（解码）,并传送和输入到计算机中。

条形码有何优势？由于条形码原则上经过印制或通过电脑的计算机打印而成,本身不存在象书写文字那样水平高低的问题,而且也不会不良书写习惯,所以不会发生手写文字那样被误读的情况。而且,由于一般的条形码都带有旨在防止误读的校验码,所以即使因脏污和残缺而误读,误读的数据也不会输入到计算机中。所以,极端地说,即使不识字的人（外国人及儿童等）也能够将条形码读取和输入到计算机中。

由于能够以手写的记帐单和价格标签等手段所无可比拟的超高速度（例如超市的电子收款机1秒钟可达5000次）读取数据,因此同先用眼睛看过,再击键输入到计算机中的方法相比有着天壤之别。集装箱(container)是指海、陆、空不同运输方式进行联运时用以装运货物的一种容器。香港称之为货箱。台湾称之为“货柜”。关于集装箱的定义,国际上不同国家、地区和组织的表述有所不同。国际标准化组织（ISO）对集装箱定义如下:集装箱是一种运输设备；具有足够的强度,可长期反复使用；为便于商品运送而专门设计的,在一种或多种运输方式下运输时,无需中途换装；具有快速装卸和搬运的装置,特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式时；

设计时注意到便于货物装满或卸空；内容积为1立方米或1立方米以上。集装箱这一术语的含义不包括车辆的一般包装。集装箱的分类运输货物用的集装箱种类繁多,从运输家用物品的小型折叠式集装箱直到40英尺标准集装箱,以及航空集装箱等,不一而足。这里仅介绍在海上运输中常见的国际货运集装箱类型。

按用途分类集装箱按箱内所装货物一般分为:

（1)通用干货集装箱（DryCargoContainer)这种集装箱也称为杂货集装箱,用来运输无需控制温度的件杂货。其使用范围极广,据1983年的统计,世界上300万个集装箱中,杂货集装箱占85％,约为254万个。这种集装箱通常为封闭式,在一端或侧面设有箱门。这种集装箱通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等。这是平时最常用的集装箱。不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉未状的货物都可以由这种集装箱装运。

（2）保温集装箱（KeepConstantTemperatureContainer)它们是为了运输需要冷藏或保温的货物。所有箱壁都采用导热率低的材料隔热而制成的集装箱可分为以下三种:①冷藏集装箱（ReeferContainer)它是以运输冷冻食品为主,能保持所定温度的保温集装箱。它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱；另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构,即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔,箱子装在舱中,由船舶的冷冻装置供应冷气,这种叫做离合式冷藏集装箱（又称外置式或夹箍式冷藏集装箱）。②隔热集装箱它是为载运水果、蔬菜等货物,防止温度上升过大,以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱。通常用于冰作制冷剂,保温时间为72小时左右。③通风集装箱（VentilatedContainer）它是为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物,在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱,如将通风口关闭,同样可以作为杂货集装箱使用。

（3）罐式集装箱（TankContainer）它是专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。这种集装箱有单罐和多罐数种,罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。者由于侧壁强度较大,故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货,后者则用于装载相对密度较小的谷物。散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖,以防雨水侵入箱内。

（5）台架式集装箱（PlatformBasedContainer）它是没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载长大件和重货件,如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。台架式的集装箱没有水密性,怕水湿的货物不能装运,或用帆布遮盖装运。

（6）平台集装箱（PlatformContainer）这种集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱。平台的长度与宽度。与国际标准集装箱的箱底尺寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这一集装箱的采用打破了过去一直认为集装箱必须具有一定容积的概念。

（7）敞顶集装箱（OpenTopContainer）这是一种没有刚性箱顶的集装箱,但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷,其他构件与通用集装箱类似。这种集装箱适于装载大型货物和重货,如钢铁、木材,特别是像玻璃板等易碎的重货,利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏,而且也便于在箱内固定。

（8）汽车集装箱（CarContainer）它是一种运输小型轿车用的专用集装箱,其特点是在简易箱底上装一个钢制框架,通常没有箱壁（包括端壁和侧壁）。这种集装箱分为单层的和双层的两种。因为小轿车的高度为1．35米一1．45米,如装在8英尺（2；438米）的标准集装箱内,其容积要浪费2／5以上。因而出现了双层集装箱。这种双层集装箱的高度有两种:一种为10．5英尺（3．2米）,一种为8．5英尺高的2倍。因此汽车集装箱一般不是国际标准集装箱。

（9）动物集装箱（PenContainerorLiveStockContainer）这是一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。为了遮敝太阳,箱顶采用胶合板露盖,侧面和端面都有用铝丝网制成的窗,以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口和排水口,并配有上下移动的拉门,可把垃圾清扫出去。还装有喂食口。动物集装箱在船上一般应装在甲板上,因为甲板上空气流通,便于清扫和照顾。

（10）服装集装箱（GarmentContainer）这种集装箱的特点是,在箱内上侧梁上装有许多根横杆,每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索,成衣利用衣架上的钩,直接挂在带扣或绳索上。这种服装装载法属于无包装运输,它不仅节约了包装材料和包装费用,而且减少了人工劳动,提高了服装的运输质量。

一、物流条码体系1.物流基本概念物流是由物和流两个基本要素组成：物是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料；流是指物理性的运动，亦称为位移。物流是物质资料从供应方到需求方的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。物流按不同的研究范畴划分为不同类型的物流，例如：生产、军事、贸易等领域的物流、宏观物流和微观物流、社会物流和企业物流、国际物流和区域物流、一般物流和特殊物流等。物流、信息流、资金流三者的现代化统一管理，必将大大促进我国国民经济的飞速发展。2.供应链物流系统供应链（贸易链）物流，描述产品由生产厂家直至流动到用户/浪费者的全过程。

供应链物流系统的特点：(1)大跨度：地域、时间跨度大；(2).稳定性差：供应链物流系统涉及多个生产企业、运输业、配销业及用户，其需求关系、供应关系等随时变化，因此，要求系统管理必须具有足够的灵活性与可变性。(3)协调性：供应链物流系统既是独立的，又是社会经济系统的一个子系统，受生产系统、销售系统、配送系统等的影响，因此，必须协调一致，才能发挥其最大经济效益和社会效益。供应链物流的目标：(4)服务于用户；(5)产品的流通迅速、及时；(6)节约人力、物力、财力；(7)调节库存。3.供应链物流条码鉴于上述供应链物流的特点和目标，必须将物流、信息流、资金流综合、整体、系统地考虑，才能发挥系统的功能效益，才能发挥1+1大于2的效益。物流条码是供应链中用以标识物流领域中具体实物的一种特殊代码，是整个供应链过程，包括生产厂家、配销业、运输业、消费者等环节的共享数据。它贯穿整个贸易过程，并通过物流条码数据的采集、反馈，提高整个物流系统的经济效益。

与商品条码相比较，物流条码有如下特点：(1)储运单元的唯一标识商品条码是最终消费品，通常是单个商品的唯一标识，用于零售业现代化的管理；物流条码是储运单元的唯一标识，通常标识多个或多种类商品的集合，用于物流的现代化管理。(2)服务于供应链全过程商品条码服务于消费环节：商品一经出售到最终用户手里，商品条码就完成了其存在的价值，商品条码在零售业的POS系统中起到了单个商品的自动识别、自动寻址、自动结帐等作用，是零售业现代化、信息化管理的基础；物流条码服务于供应链全过程：生产厂家生产出产品，经过包装、运输、仓储、分拣、配送，直到零售商店，中间经过若干环节，物流条码是这些环节中的唯一标识，因此它涉及更广，是多种行业共享的通用数据。(3)信息多通常，商品条码是一个无含义的13位数字条码；物流条码则是一个可变的，可表示多种含义、多种信息的条码，是无含义的货运包装的唯一标识，可表示货物的体积、重量、生产日期、批号等信息，是贸易伙伴根据在贸易过程中共同的需求，经过协商统一制定的。(4)可变性商品条码是一个国际化、通用化、标准化的商品的唯一标识，是零售业的国际化语言；物流条码是随着国际贸易的不断发展，贸易伙伴对各种信息需求的不断增加应运而生的，其应用在不断扩大，内容也在不断丰富。(5)维护性物流条码的相关标准是一个需要经常维护的标准。及时沟通用户需求，传达标准化机构有关条码应用的变更内容，是确保国际贸易中物流现代化、信息化管理的重要保障之一。4.物流条码标准体系物流条码涉及面较广，因此相关标准也较多。它的实施和标准化是基于物流系统的机械化、现代化，包装运输等作业的规范化、标准化。物流条码标准化体系已基本成熟，并日趋完善。

二、物流条码标识内容及码制选择1.物流条码标识内容物流条码标识的内容主要有项目标识（货运包装箱代码SCC14）、动态项目标识（系列货运包装箱代码SSCC18）、日期、数量、参考项目（客户购货订单代码）、位置码、特殊应用（医疗保健业等）及内部使用,具体规定见相关国家标准。2.物流条码符号的码制选择目前现存的条码码制多种多样，但国际上通用的和公认的物流条码码制只有三种：ITF14条码、UCC/EAN128条码及EAN13条码。选用条码时，要根据货物的不同和商品包装的不同，采用不同的条码码制。单个大件商品，如电视机、电冰箱、洗衣机等商品的包装箱往往采用EAN13条码。储运包装箱常常采用ITF14条码或UCC/EAN128应用标识条码，包装箱内可以是单一商品，也可以是不同的商品或多件头商品小包装。EAN13条码（标准版商品条码）：参见GB12904。ITF14条码ITF条码是一种连续型、定长、具有自校验功能，并且条、空都表示信息的双向条码。ITF14条码的条码字符集、条码字符的组成与交插二五码相同。它由矩形保护框、左侧空白区、条码字符、右侧空白区组成.ITF14编码的组成见GB/T16830《储运单元条码》。UCC/EAN128应用标识条码UCC/EAN128应用标识条码是一种连续型、非定长条码，能更多地标识贸易单元中需表示的信息，如产品批号、数量、规格、生产日期、有效期、交货地等。UCC/EAN128应用标识条码由应用标识符和数据两部分组成，每个应用标识符由2位到4位数字组成。条码应用标识的数据长度取决于应用标识符。条码应用标识采用UCC/EAN128码表示，并且多个条码应用标识可由一个条码符号表示。UCC/EAN128条码是由双字符起始符号、数据符、校验符、终止符及左、右侧空白区组成。UCC/EAN128应用标识条码是使信息伴随货物流动的全面、系统、通用的重要商业手段。